常州市武进天宇液压件有限公司专营: 油缸 , 液压缸 , 顶管油缸 , 非开挖设备油缸
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04/24

2018

开泥驳船油缸

开泥驳船油缸

开体泥驳又称为对开泥驳。这是一种现代较为先进的运载、抛卸驳船。开体泥驳的基本工作原理如截面图。该驳船由纵向对称的两半船体组成,该两半船体分别绕两个绞链轴进行转动。当它承载疏浚泥沙后,其总重量则为两个半边空船体的重量再加上泥舱所装载泥沙的重量之和。其半侧泥沙重心的位置,此时处于半侧船体浮心的内侧,比浮心更靠近驳船的纵舯剖面,从而对船体产生具有张开的力矩。于是,在船体启闭液压油缸和张开力矩的作用下,驳船的船体便张开抛泥。抛泥完毕后,驳船失去所载泥沙的重量,两半船体的重心也成为它的总重心。该重心的位置在浮心的外侧,使它又比浮心要远离驳船的纵舯剖面,所以产生闭合船体的力矩,从而在船体启闭液压缸和该闭合力矩的作用下自动进行船体闭合。

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05/03

2018

液压缸更换液压油的正确步骤

液压油缸更换液压油的正确步骤

工程机械上的液压元件很多,需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时,有人错误地认为,只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油,设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油,清洗干净液压缸后加入新液压油,再拆下回路总管,启动发动机后低速运转,使油泵工作,分别操纵各机构,靠液压油将回路中的旧油逐一排出,直至回油总管有新油流出为止,最后,将回油总管与油箱连接,往油箱中补充新液压油至规定位置即可。

当然,这样换油也有它的缺陷,就说带先导的装载机吧,这样换油,首先怠速时,先导油压就有35公斤,刚发动机器,先导油(就是新换的油)就到回油管了,就是准备3大桶液压油都不一定够,另外,回油管也不是只有一根,需逐个拆除,这样挨个做起来很麻烦。

当然了液压缸更换液压油的方法要大家在操作的时候需要细心。

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05/09

2018

常州最好的液压油缸厂家

常州最好的液压油缸厂家

液压油缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。

本公司主要产品为油缸、泥驳船开体油缸、泵站、成套液压设备和气缸。适用工程:汽车自卸、船泊舵机、集装箱仓盖、甲板机械自动化,制塑机械、鞋业机械工业自动化,石化机械自动化和各种自动化设备所需动作要求的油缸、气缸、泵站。代客户加工各种高精度缸管。 

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05/15

2018

液压油缸的输出力及结构分类

液压油缸的输出力及结构分类

液压油缸在运行的过程中主要是将液压能转变为机械能,在进行操作的过程中主要是做直线往复运动的液压执行元件,液压油缸的结构是非常简单且工作可靠的,在进行使用时主要是用它来有效的实现其往复运动式,可以有效的免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸的输出力和活塞有效的面积,在进行使用时其两边的压差会成正比,在进行使用时其液压缸基本上是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。

液压油缸在进行使用时是液压传动系统的主要执行元件,在进行操作的过程中可以有效的将其爷爷啊能转换成机械能的能量转换装置,在进行操作时其液压马达可以实现其连续回转运动,而液压缸实现的则是往复运动。

液压油缸的结构在一定程度上可以有效的分为摆动缸、柱塞缸、活塞缸三大类,在进行操作的过程中可以有效的实现其往复直线运动,在一定程度上其输出速度和推力,整个产品的摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。

液压油缸在一定程度上除了单个地使用外,在一定程度上还可以两个或者是多个地组合起来或者是其他机构组合起来进行使用,这样就可以有效的完成其特殊的功用,液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。

 活塞式液压缸在一定程度上可以有效的分为双杆式和单杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现。

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05/29

2018

液压油缸和模具的配合使用和缸筒尺寸问题

液压油缸和模具的配合使用和缸筒尺寸问题

液压油缸,下面将通过一些具体问题,来进行其的学习和了解,以便让大家有学习内容,从而来进一步熟悉这一网站产品,并同时,来让自己有深刻理解和正确认识,这样,也可以避免在其使用过程中出错,进而,影响到学习效果。

1.液压油缸中,哪些情况适合用液压锁,哪些情况适合用双向平衡阀?

一般来讲,液压锁是反向截止的,而平衡阀,当其达到设定压力时,是可以开启的,而且,高级的平衡阀,在开启速度上是可调的。所以,基于此,如果液压油缸负载很大,或者是需要对负载大小进行控制,那么,可以用液压锁。此外,如果对液压油缸下降平稳性没有要求的话,那么,也可以用液压锁。

2.在哪些情况下,使用液压油缸和模具,并且两者可以配合使用?

一般的,如果产品需要抽入芯、嵌件定位和方便脱模的话,那么,是要使用到模具和液压油缸的。此外,对于一些特殊模具,其上下模可以打开,而且,方便进行放料和取料工作的话,也是要使用到液压油缸的。

3.液压油缸缸筒,其经过焊接后,为何尺寸会变小?

这是因为,当液压油缸缸筒经过焊接后,还要进行珩磨等工序,以解决其的焊接变形问题,而且,采用立式珩磨机来进行,所以,才会导致缸筒尺寸的缩小。不过,这样做的话,是可以有一定好处的,主要是提升油封效果和延长液压油缸使用寿命这两个。

对上述问题,由于都是关于液压油缸的,所以希望大家能认真对待和进行,这样,可以来及时掌握,并同时,来增加自己这方面的知识量。这样,也可以让自己从中受益,进而,实现知识的学以致用,以及其的灵活运用。

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06/06

2018

液压油缸的油温过高的解决方法

液压油缸的油温过高的解决方法

1)制造大小合适的油箱,一定情况下加装冷却器,假如周围的环境温度太高能让体系与外界阻隔。严厉控制体系温度在20-60℃范围内,最高不得超越70℃。

2)液压油长期不必要的从溢流阀溢回油箱时,应改善规划,选用变量泵或者好的卸荷方法。

3)管路要缩短到合适,不宜过于弯曲、细长,要使油液流转顺畅。

4)液压泵以及连接处简单走漏的部位要加强密封,固定好连接件,以免造成容积丢失而发热。

5)在调压阀的调节值稍高时,最好下降作业压力,以削减不必要的能量损耗。

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06/12

2018

液压缸维修应注意哪些细节?其中这几点您真该了解啦!

液压油缸维修应注意哪些细节?其中这几点您真该了解啦!

液压油缸是液压系统应用中必不可少的要素,该设备通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成,往往为防止油液自缸体内外漏或由高压腔向低压腔泄露,需要在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间都设置有密封装置,同时前端外侧还应有防尘装置。此外,为防止活塞快速退回到行程终端位置时撞击缸盖,液压缸端部还需设置缓冲装置,情况特殊时也可考虑安装排气装置。

为什么液压油缸需要多重设置呢?其原因便是确保设备的正常使用,尽量减少设备的维修。即使考虑到这些必要的防护设置,液压缸仍会因为其他因素潜藏故障的可能,对于设备的操作者而言,如何才能有效的确保设备的使用安全呢?本期资讯,武汉华液将与您分享液压维修上的部分心得,希望这些技术常识能对亲们有所帮助哟!

液压油缸维修技术内容繁多且复杂,小编本期从中挑选部分内容为大家简要讲解。

(1)液压油缸检查

液压油缸拆卸后,首先应对其各零部件予以外观检查,根据检测出的数值判断是否能继续使用,或及时予以更换和维修。

①缸筒内表面

缸筒内表面通常可能有较浅的线状摩擦或点状伤痕,这类痕迹一般在可允许范围且不影响使用。若表面带有纵状拉上深痕时,即使操作者更换上全新的活塞密封圈都很难防止漏油,这种情况需对内孔进行珩磨处理,也可用极细的砂纸或油石修正。假如这种伤痕始终无法修复,此时只能采取刷镀修复或更换缸筒。

②活塞杆的滑动面

当活塞杆密封圈于活塞杆滑动面做相对滑动时,其表面如果产生纵向拉上或打痕,初步判断后可采用与缸筒内表面相同的处理办法。值得强调的是,活塞杆的滑动表面一般镀硬铬,若镀层的一部分因磨损产生剥离,一旦形成纵向伤痕都必须除去旧有的镀层,然后重新镀铬和抛光,通常镀铬的厚度为0.05mm左右。

③密封

活塞密封件与活塞杆密封件都是防止液压缸内部露油和外部露油的关键部件,当检查密封件时首先要观察密封件的唇边是否有受伤或密封摩擦面是否存在摩擦情况。假如发现密封件唇口有伤痕或摩擦面有磨损,则需要及时更换新的密封件,针对使用时间较久、材质发生硬化脆变的密封件也必须技术更换。

④活塞杆导向套的内表面

导向套上有时可能出现伤痕,表面呈现不均匀磨损的现象,当其深度在0.2~0.3mm以上,就必须及时更换导向套。

⑤活塞的表面

如果活塞表面仅有轻微的伤痕,这通常都不影响使用,但伤痕深度达0.2~0.3mm时,应更换新的活塞,若检查过程中发现有端盖的碰撞、内压引起活塞的裂痕等,也必须先检查密封槽是否有损伤,然后及时更换活塞。

⑥其他注意事项

当需要检查其他部位时,将随着液压缸的构造与用途而改变,但检查时需留意端盖部分,注意耳环、铰轴是否有裂痕,活塞杆顶端螺纹、油口螺纹是否存在异常,焊接部位是否有脱焊、裂焊的现象。必要时,可考虑采用无损探伤检查,如PT、UT、MT等,采用磁性方法探伤时,必须增加退磁工序。

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(二)液压缸的装配

装配液压缸时,首先将各部分的密封件分别装入各相关元件内,然后再进行由内之外的安装,安装时也应注意以下几点:

①操作过程中切勿损伤密封件,装配密封圈时要注意密封圈不可被毛刺或锐角刮损,特别是带有唇边的密封圈和新型同轴密封件。若缸筒内壁上开有排气孔或通油孔,应检查并去除孔边毛刺。缸筒上与油口孔、排气孔相贯通的部位要用质地较软的材料塞平,再装入活塞组件,以免密封件通过这些孔口时划伤和挤破。

②密封圈安装时应注意密封的安装方向,安装时不可产生拧、扭、挤出等现象。

③活塞杆与活塞装配以后,必须设法用百分表测量其同轴度和全长上的直线度,使误差值在可允许范围内。

④组装之前,若活塞组件要在液压缸内移动,应运动灵活,无阻滞和轻重不均匀现象后,方可正式总装。

⑤装配导向套、缸盖等零件有阻碍时,不能硬性压合或敲打,一定要查明原因,消除故障后再进行装配。

⑥拧紧缸盖连接螺钉时,要依次对角的施力,且用力应均匀,要使活塞杆在全程运动范围内,可灵活无轻重的运动。全部拧紧后,用扭力扳手再重复拧紧一遍,以达到合适的紧固扭力和扭力数值的一致性。

⑦装配后的液压缸还应在平板上测量内孔轴心线对两端支撑安装面的等高度,等高度所允许的数值依不同机械而异,一般不得大于0.05~0.10mm。

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(3)液压缸试验

若液压缸已完成修理,在出厂时,必须严格按照国家规定及现行我国机械行业的有关标准,进行出厂试验。根据《液压缸 试验方法》GB/T 15622-2005的规定,其出厂试验应符合相关要求。

①试运转

    所测试液压缸在空负载工况下全行程往复动作5次以上,完全排除液压缸中的空气。

②最低启动压力

试运转后,在无负载工况下,调整溢流阀,使无杆腔(双活塞液压缸,两腔任一均可)压力逐渐升高,至液压缸启动时,记录下的起动压力即为最低起动压力。

③外渗漏

进行耐压、耐久、内泄露等试验时,检测活塞杆密封处的泄漏量;检查缸体各静密封处、结合面处和可调节机构处是否有渗漏现象。

④内泄漏

被试缸的活塞分别固定在行程的两端,调节溢流阀,使被试缸的试验腔压力为额定压力或用户指定压力,测量另一腔出油口处的泄露量。

⑤低压下的泄露试验

当液压缸内径大于32mm时,在最低压力为5bar下;当液压缸内径小于等于32mm时,在10bar压力下,使液压缸全程往复运动3次以上,每次在行程端部停留至少10S。

在试验过程进行下列检测

I.检查运动过程中液压缸是否振动或爬行;

II.观察活塞杆密封处是否有油液泄露。当实验结束时,出现在活塞杆上的油膜应不足以形成油滴或油环;

III.检查所有静密封处是否有油液泄露;

IV.检查液压缸安装的节流或缓冲元件是否有油液泄露;

V.如果液压缸是焊接结构,应检查焊缝处是否有油液泄露。

⑥耐压试验

使被试验液压缸活塞分别停在行程的两端(单作用液压缸处于行程极限位置)。注意液压缸设计压力,且部分液压缸试验时活塞不能接触浴盆,分别向工作腔内施加1.5倍的公称压力,型式试验保压2min,出厂试验保压则为10s。

⑦全行程检查

使被试验缸的活塞分别停留于行程的两端位置,测量全行程长度。

⑧缓冲试验

将被实验液压缸工作腔内的缓冲阀全部松开,调节试验压力为公称压力的50%,以设计的最高速度运行,检测当运行至缓冲阀全部关闭时的缓冲效果。

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(4)验收

所有维修后的油缸应按GB/T15622-2005《液压缸 试验方法》进行检修,维修回厂后再重点检查。

①检查附带的资料、证书、维修试验记录是否齐全有效,是否符合国家相关标准,并取得合格证;

②检查各部分的规格和状态是否符合要求,如:螺纹、紧固件、密封、各部位形位尺寸等是否与原图纸相符;

③如对液压缸的验收怀有质疑,必要时可要求进行再次检验。

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06/20

2018

液压油缸故障问题原因分析和部件使用

液压油缸故障问题原因分析和部件使用

在网站产品上,其的主打产品是为液压油缸,所以下面的讲解对象,也为液压油缸,以便来突出其的重要性。不过在内容上,则是前面还没有的,这样,可以来进一步熟悉该网站,并同时,也可以来增加一些专业知识,所以,何乐而不为呢!

1.液压油缸的工作行程,其是否是为液压油缸的活塞行程?

这个问题,液压油缸厂家无锡胡埭液压气动认为,其回答为是,即为,液压油缸的工作行程,其等于液压油缸的活塞行程。而对其的理解,则是为,油缸活塞行程,其是指活塞在油缸一端到另一端的距离。

2.如果液压油缸自己往下降,那么,是什么原因?

如果液压油缸自己往下降,那么,其的具体原因,在液压油缸厂家无锡胡埭液压气动看来,其是为:一是油泵出现内泄漏这一问题,或者是油缸出现了内泄露问题;其二,则是方向控制阀有问题,或是液压油缸中的液压锁受损或损坏了。

3.液压油缸,其常见类型有哪些?其用到的关节轴承,是由什么来决定的?

液压油缸的常见类型,据液压油缸厂家无锡胡埭液压气动介绍,其是有活塞式、柱塞式和对称式这三种。而对关节轴承,其具体是用在哪种液压油缸上,则是看实际情况了,由它来决定。其的作用,是为承受径向摆动。

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